判斷齒輪減速機(jī)內(nèi)部壓力是否過(guò)高，可通過(guò)觀察專(zhuān)用部件狀態(tài)、直觀泄漏現(xiàn)象、輔助參數(shù)變化三類(lèi)方法綜合判斷，核心是捕捉壓力異常帶來(lái)的外部表現(xiàn)。
1. 觀察專(zhuān)用壓力釋放部件
減速機(jī)通常配備壓力釋放閥（或呼吸閥），這是判斷壓力過(guò)高最直接的部件。
壓力釋放閥動(dòng)作：若閥門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟并向外噴油、噴氣，說(shuō)明內(nèi)部壓力已超過(guò)安全閾值，閥門(mén)正在泄壓。
呼吸閥堵塞或異常：正常呼吸閥會(huì)隨溫度變化輕微排氣 / 吸氣，若其接口處有油污堆積、堵塞，或出現(xiàn)持續(xù)漏氣，可能是內(nèi)部壓力長(zhǎng)期偏高導(dǎo)致。
2. 檢查密封件與漏油情況
內(nèi)部壓力過(guò)高會(huì)突破密封件的密封能力，導(dǎo)致漏油，這是較易察覺(jué)的信號(hào)。
軸端密封漏油：輸入軸、輸出軸的油封處若出現(xiàn)明顯油滴、油痕，且漏油頻率高于正常損耗，可能是壓力擠壓油液滲出。
箱體結(jié)合面漏油：減速機(jī)上下箱體的連接螺栓處、法蘭接口處，若出現(xiàn)油膜堆積或滴油，可能是內(nèi)部壓力頂開(kāi)密封墊片縫隙。
3. 監(jiān)測(cè)溫度與異響等輔助信號(hào)
壓力過(guò)高常伴隨其他異常，可通過(guò)間接參數(shù)輔助判斷。
油溫異常升高：內(nèi)部壓力過(guò)高可能源于油液循環(huán)不暢（如油路堵塞），導(dǎo)致摩擦熱量無(wú)法散出，用測(cè)溫儀檢測(cè)時(shí)，油溫會(huì)超過(guò)設(shè)備額定工作溫度（通常高于 60℃需警惕）。
運(yùn)行異響：壓力異常可能導(dǎo)致齒輪嚙合間隙變化、軸承受力不均，運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn) “嗡嗡” 聲加重、“咔嚓” 異響，與正常平穩(wěn)運(yùn)行聲音有明顯區(qū)別。